德國交通工程項(xiàng)目BIM強(qiáng)制后奧雅納首單

全球工程咨詢公司奧雅納（ARUP）作為顧問，參與了一個(gè)新的德國軌道交通隧道項(xiàng)目，這也是奧雅納新的BIM項(xiàng)目。日前，公司公布了項(xiàng)目的部分細(xì)節(jié)。

項(xiàng)目名為拉施塔特隧道，位于德國拉施塔特（Rastatt），隧道長(zhǎng)4.270米，將于春天動(dòng)工。德國聯(lián)邦鐵路公司（Deutsche Bahn）任命奧雅納（ARUP）協(xié)助他們的工作，并稱他們的參與“很重要”。

對(duì)德國聯(lián)邦鐵路公司而言，使用BIM進(jìn)行規(guī)劃及先進(jìn)的可視化技術(shù)是一種相對(duì)較新的工作方法。奧雅納指出，他們?cè)谶@一領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)意味著他們是“有價(jià)值的”。對(duì)此他們的客戶也表示認(rèn)同：

“借助BIM技術(shù)，奧雅納已經(jīng)參與并監(jiān)督了許多國際基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，這讓我們可以充分地從此次項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)中受益，他們已經(jīng)對(duì)項(xiàng)目日后的成功做出了重要貢獻(xiàn)?！暗聡?lián)邦鐵路公司大型項(xiàng)目經(jīng)理Sascha Bjorn Klar說。

據(jù)悉，開挖計(jì)劃在幾個(gè)月后開始，軌道線路位于地下20米，因此盡量減小了噪音對(duì)于生活在項(xiàng)目所在區(qū)域市民生活的影響。隧道還將穿過穆爾格河（Murg）河床下方，以減少對(duì)環(huán)境的影響。

該消息是緊隨上個(gè)月德國交通部長(zhǎng)Alexander Dobrindt的相關(guān)聲明后發(fā)布的。Alexander稱從2020年開始，德國將強(qiáng)制在所有交通項(xiàng)目中應(yīng)用BIM。